环球财经网5月3日消息，全球海运市场现结构性分化。2025年5月2日，波罗的海交易所干散货海运指数（BDI）收报1,421点，单周累计上涨3.5%，但各船型运价呈现"冰火两重天"格局。这场由大宗商品需求重构引发的运价地震，暴露出全球产业链深度调整的隐秘逻辑。

市场全景扫描：‌

好望角型船（Capesize）异军突起‌

运价指数单周暴涨10%至2,079点，创2024年9月以来最大周涨幅

日均收益突破17,241美元，较年初低谷反弹138%

中型船舶持续承压‌

巴拿马型船（Panamax）指数周跌1.8%至1,368点，连续第三周下滑

南美粮食走廊运量骤减：巴西桑托斯港待装船数量同比下降27%

大西洋往返航次日均收益失守$12,310，触及三年季节性低位

小型船舶陷入泥潭‌

超灵便型船（Supramax）指数周跌2.6%至955点，东南亚-印度洋航线现"负运费"

黑海地区船舶周转率骤降至58%，乌克兰敖德萨港积压量突破400万吨

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