环球财经网5月9日消息，2025年5月8日（周四）全球干散货航运市场深度解析：BDI创两周新低，海岬型船陷入“供应过剩”困局‌。

欧洲交易时段收盘，波罗的海干散货运价指数（BDI）遭遇黑色星期四，单日暴跌58点（跌幅4.2%）至1316点，创下4月23日以来最低水平。此次跳水行情的核心推手在于海岬型船运价的断崖式下跌，而巴拿马型与超灵便型船的微弱反弹未能扭转市场颓势，折射出全球大宗商品贸易的结构性分化。

占BDI权重高达40%的海岬型船运价指数（BCI）重挫183点（跌幅9.46%）至1752点，创下近16个月最大单日跌幅。 

当海岬型船深陷泥潭时，巴拿马型船运价指数（BPI）微升1点至1363点，日均租金小涨12美元至12269美元。这一反常现象与东南亚棕榈油出口激增密切相关——印尼政府为应对库存压力，紧急启动100万吨B30生物柴油强制掺混计划，刺激5月农产品货盘环比增长23%。

超灵便型船运价指数（BSI）更显韧性，上行7点至968点，反映出地中海地区土耳其钢厂抢购印度低品位铁矿粉的短期热潮。 

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