环球财经网5月13日消息，全球干散货航运市场结构性分化：海岬型船单日飙涨1.29%创三周最大涨幅，巴拿马型船触三周冰点‌。

2025年5月12日，波罗的海交易所数据显示，受南美粮食出口锐减双重冲击，干散货航运市场呈现"冰火两重天"格局。波罗的海干散货运价指数（BDI）终结四连跌，微升5点（+0.38%）至1304点，创5月8日以来新高，但细分市场显著分化折射大宗商品贸易格局剧变。

分船型运价异动图谱‌

1. 海岬型船（Capesize）逆势突围‌

运价指数单日跳涨22点（+1.29%）至1731点，创4月22日以来最大单日涨幅

日均获利攀升185美元至14,354美元，较月内低点累计回升8.7%

2. 巴拿马型船（Panamax）跌至三周低谷‌

运价指数下挫11点（-0.81%）至1342点，创4月23日以来最低水平

日均获利缩水98美元至12,075美元，较年内高点回撤21.4%

3. 中小型船边际企稳‌

超灵便型船（Supramax）运价指数微升1点至970点，大西洋板块租金回升3.2%抵消亚洲疲软

灵便型船（Handysize）运价指数持平于554点，欧洲区域内短程运输需求撑盘

跨市场联动效应透视‌

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