环球财经网5月31日消息，周五（5月30日）波罗的海交易所数据显示，干散货航运市场呈现明显分化走势。作为全球大宗商品贸易晴雨表的波罗的海干散货运价指数（BDI）报收1418点，单日大涨65点（4.8%），创下5月2日以来近四周新高。本周累计涨幅达5.8%，显示出市场需求的持续回暖。

分船型来看：

海岬型船（Capesize）运价指数表现最为亮眼，单日飙升218点（10.6%）至2277点，不仅创下20%的周涨幅，更触及4月3日以来近两个月高位。其日均收益相应增加1811美元至18,885美元，主要受益于中国铁矿石进口需求回升及巴西港口拥堵状况加剧。

巴拿马型船（Panamax）市场则延续调整态势，运价指数下跌18点（1.6%）至1119点，周累计跌幅达10%。日均收益减少163美元至10,071美元，反映出北美谷物出口旺季结束后的季节性疲软。

超灵便型船（Supramax）指数微跌5点至951点，周跌幅3%，主要受东南亚煤炭运输需求减弱影响。

市场驱动因素分析：

巴西淡水河谷增产计划带动远程航线货量

印度季风季节提前影响煤炭运输节奏

全球粮食贸易格局调整导致区域运力失衡

展望后市，随着北半球夏季用煤高峰临近及南美粮食出口季启动，预计海岬型船市场将维持强势，而中小型船舶运价或继续承压。航运分析师指出，当前BDI指数已突破关键阻力位，若突破1500点心理关口，可能引发新一轮补库行情。

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