环球财经网7月3日消息，2025年7月全球干散货航运市场深度分析：

一、整体市场表现

波罗的海干散货运价指数（BDI）当日下跌15点，跌幅1%，收报1443点，创下自6月3日以来的最低水平。这是该指数连续第三个交易日下跌，反映出全球大宗商品贸易需求短期疲软的态势。

二、主要船型市场分析

海岬型船舶市场（BCI） 海岬型船运价指数大幅下滑53点（跌幅2.6%），收于1958点，同样创下一个多月来的最低水平。相应地，海岬型船日均获利下降435美元，至16242美元。澳大利亚和巴西的出货量也有所减少。

巴拿马型船舶市场（BPI） 巴拿马型船运价指数小幅下跌8点（跌幅0.5%），收于1492点。该船型日均获利下降74美元，至13424美元。分析认为，北美谷物出口旺季尚未完全启动，加之南美农产品运输需求不及预期，导致该船型市场承压。

超灵便型船舶市场（BSI） 超灵便型散货船运价指数逆势上涨13点，收于1031点。这一上涨主要得益于东南亚地区煤炭和镍矿等小宗散货运输需求的增加，显示出区域贸易的活跃度提升。

三、市场影响因素

全球经济增速放缓预期

主要大宗商品生产国出口政策变化

季节性因素影响

四、后市展望

分析师预计，随着北半球进入夏季用煤高峰期，以及南美谷物出口旺季临近，干散货航运市场有望在三季度迎来反弹 。

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