环球财经网8月6日消息，2025年8月5日（周三），波罗的海干散货运价指数（BDI）延续近期跌势，下跌49点至1921点，跌幅达2.49%，创下自2025年7月16日以来的近三周新低，同时这也是该指数连续第二个交易日出现下滑。

具体来看，各船型运价表现分化明显：

海岬型船运价指数‌大幅下滑152点至3006点，跌幅4.8%，创两周新低，其日均获利同步减少1258美元至24929美元。

巴拿马型船运价指数‌下跌8点至1625点，跌幅0.5%，逼近四周低位，日均获利下跌71美元至14625美元。

超灵便型船运价指数‌逆势上涨9点至1279点，涨幅0.7%，刷新7月29日以来的最高水平。

市场分析认为，BDI指数的连续下跌主要受海岬型和巴拿马型船运价疲软拖累，而超灵便型船的走强则反映了部分细分市场的需求韧性。此外，铁矿石期货价格的波动以及主要进口国的需求变化，仍是影响干散货航运市场的重要因素。

从近期走势看，波罗的海干散货运价指数已连续11个交易日中有6日出现下跌，市场整体呈现偏弱格局。其中，海岬型船运价的快速回落尤为引人关注，其4.8%的日跌幅为近期最大单日跌幅之一。而巴拿马型船运价虽跌幅较小，但已逼近四周低位，显示中小型散货船市场同样面临压力。

值得注意的是，尽管主要船型运价走弱，但超灵便型船的逆势上涨为市场带来一丝暖意。该指数0.7%的涨幅创下7月底以来的新高，可能预示着部分细分市场需求的局部改善。

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