2025年8月20日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1927点，较前一交易日下跌37点，跌幅1.88%，创下自8月5日以来的最低水平‌。该指数连续第三日下跌，主要受海岬型船运费走弱拖累。以下是具体分项数据：

海岬型船运价指数（BCI）‌

下跌156点至2867点，跌幅5.2%；日均获利减少1294美元至23778美元‌。

巴拿马型船运价指数（BPI）‌

上涨28点至1665点，涨幅1.7%；日均获利增加248美元至14985美元‌。

超灵便型船运价指数（BSI）‌

上涨19点至1388点，涨幅1.4%‌。

市场分析指出，澳大利亚采矿活动减少及太平洋航线需求疲软是海岬型船运费下跌的主因，而大西洋区域则出现复苏迹象‌。此外，铁矿石价格波动和国际贸易政策变化（如美钢铁关税调整）可能进一步影响未来运价走势‌。

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