2025年8月21日，全球干散货航运市场延续调整态势，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第四个交易日走低，创下近一个月新低。截至当日收盘，BDI指数报1893点，较前一交易日下跌34点（跌幅1.76%），这是自7月15日以来的最低水平。市场分析显示，作为运价风向标的海岬型船运费大幅下挫成为拖累指数的主要因素。

具体来看，代表大型矿砂运输的海岬型船运价指数暴跌164点（跌幅5.7%），收于2703点，创7月16日以来新低。受此影响，海岬型船日均获利减少1360美元，至22418美元。与之形成鲜明对比的是，巴拿马型船运价指数逆势上涨54点（涨幅3.2%），报1719点，其日均获利相应增加484美元，达到15469美元。超灵便型散货船同样表现稳健，运价指数上涨17点（涨幅1.2%），收于1405点。

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