2025年9月24日（周三），波罗的海干散货运价指数（BDI）强势攀升至2240点，较前一交易日上涨40点（涨幅1.82%），创下自7月25日以来的近两个月峰值。这一反弹主要由‌海岬型船‌和‌巴拿马型船‌运价共同推动，而超灵便型船则小幅回调，反映全球大宗商品运输需求的结构性分化。

分船型市场表现‌：

海岬型船（Capesize）‌：

运价指数单日飙升104点至3573点，涨幅达3%；

日均获利增加866美元，突破2.9万美元大关至29636美元，创年内次高水平。

巴拿马型船（Panamax）‌：

运价指数止跌回升25点至1824点，终结此前连续七日下跌趋势；

日均获利微增224美元至16414美元，南美粮食出口旺季临近形成支撑。

超灵便型船（Supramax）‌：

运价指数小幅回落3点至1483点，东南亚煤炭运输需求阶段性放缓。

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