2025年11月14日，波罗的海干散货指数（BDI）报2125点，创下自2025年10月13日以来的新高，较前一交易日上涨2.31%，且实现连续第2天上涨（含0增长的持平日）。从近期趋势来看，在过去11个交易日中，BDI指数呈现“7涨4跌0平”的格局，反映出干散货市场整体处于回暖通道，市场情绪与运力需求逐步修复。

细分指数表现：海岬型领涨，巴拿马型持稳

BDI指数的上涨主要由细分船型指数的差异化表现驱动，各船型市场供需格局存在明显差异： 

海岬型运费指数（BCI）：报3252点，较前值上涨3.80%，成为BDI指数上涨的核心动力。海岬型船舶主要运输铁矿石、煤炭等大宗干散货，其指数上涨反映出全球铁矿石进口需求回暖，叠加冬季煤炭运输旺季临近，推动海岬型船舶运力紧张，运价上行。 

超灵便型船运价指数（BSI）：报1408点，较前值上涨1.51%。超灵便型船舶运输粮食、化肥等小宗干散货，其指数上涨与全球粮食贸易活跃度提升相关，近期南美大豆出口旺季临近，东南亚地区化肥运输需求增加，支撑BSI指数稳步上行。 

巴拿马型运费指数（BPI）：报1897点，与前一交易日持平。

免责声明：如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。