2025年11月24日 受较大型船只运费上涨带动，波罗的海干散货运价指数（BDI）持续走强，当日升至近两年来的最高点，展现出全球干散货运输市场的活跃态势。

具体来看，波罗的海干散货运价指数较前一日上涨20点，报2295点，创下自2024年3月以来的新高。值得一提的是，该指数已连续第八个交易日实现上涨，显示出市场上涨动力的持续性。

从细分船型来看，海岬型船运价指数（BCI）表现尤为亮眼，上涨47点，至3700点，触及四个月高点。相应地，海岬型船日均获利增加393美元，达到30685美元。 

巴拿马型船运价指数（BPI）同样呈现上涨趋势，上涨16点，涨幅为0.8%，收于1944点。巴拿马型船日均获利也增加了144美元，达到17498美元。巴拿马型船主要运输煤炭、谷物等货物，其运价上涨与南美谷物出口旺季的到来，以及亚洲地区煤炭补库需求的增加密切相关。

相比之下，超灵便型散货船运价指数（BSI）当日持平，报1432点。超灵便型船多用于运输小批量货物，其运价相对稳定，反映出该细分市场的供需格局在短期内未出现明显变化。

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