2025年11月28日，波罗的海干散货运价指数（BDI）强势攀升至近两年来的峰值，市场情绪显著回暖，主要受海岬型船运需求强劲拉动，带动整体指数连续走高，并录得可观的周度涨幅。当日，该指数较前一交易日上涨80点，涨幅达3.2%，报收于2560点，创下自2023年12月以来的最高水平，不仅突破了此前数月的震荡区间，也标志着干散货航运市场进入新一轮景气周期。BDI指数本周累计上涨12.5%，展现出持续的上涨动能，反映出全球大宗商品贸易活动正在加速恢复。

海岬型船运价指数大幅上涨245点，涨幅5.8%，升至4481点，为2024年3月以来的最高点位，周涨幅更是超过22%，显示出铁矿石、煤炭等大宗货物跨洲运输需求的旺盛。海岬型船日均获利大幅增加2025美元，达到37158美元，已接近2024年高位水平，显著提升了船东的运营收益，也增强了市场对未来订单的信心。

相比之下，巴拿马型船运价指数表现相对疲软，当日微跌10点，跌幅0.5%，收于1952点，主要受南美粮食出口节奏放缓及部分航线运力短期过剩影响。 

超灵便型散货船运价指数则小幅上涨4点，涨幅0.3%，报1441点，延续温和上行趋势，周涨幅为0.6%。 

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