2025年12月3日，波罗的海干散货运价指数（BDI）再度攀升，连续第二个交易日刷新近两年来的新高，主要得益于海岬型船运价的强劲上涨，推动整体市场热度持续升温。

当日，BDI指数大幅上扬245点，涨幅达9.4%，收于2845点，创下自2023年12月以来的最高水平，反映出全球干散货运输市场供需格局的进一步收紧。其中，占指数权重较大的海岬型船运价指数表现尤为亮眼，飙升754点，涨幅约16.3%，报5384点，同样达到自2023年12月以来的峰值。

海岬型船单日平均获利显著增加，上升6245美元，达到44672美元/天，逼近今年高点，极大提振了船东信心。这一涨势主要受铁矿石和煤炭等大宗货物在亚洲港口装卸量回升、航线运距拉长以及可用运力阶段性紧张等因素共同推动。

巴拿马型船市场则呈现走弱态势，运价指数下跌23点，降幅为1.2%，收于1892点；其日均获利相应下滑205美元，至17038美元/天。

超灵便型散货船运价指数小幅上涨3点，报1444点，表现相对稳健，显示中小型船舶市场在区域贸易支撑下仍保持韧性。

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