2026年1月23日，波罗的海干散货运价指数整体呈现平稳态势，日内仅微幅上涨1点，涨幅0.06%，报1762点。尽管当日各细分船型运价指数波动不大，但从周线来看，所有船型均实现显著增长，反映出近期干散货运输市场整体向好的趋势。

各细分船型当日表现：涨跌互现，但幅度较小 

海岬型船运价指数：当日下跌6点，跌幅0.2%，收于2583点，其日均获利减少48美元，至19928美元。作为运输铁矿石、煤炭等大宗散货的主力船型，海岬型船近期受全球主要港口铁矿石到港量增加及煤炭补库需求支撑，尽管当日微跌，但周线累计上涨16.1%，显示出较强的市场韧性。 

巴拿马型船运价指数：下跌2点，跌幅0.1%，报1612点，日均获利下降21美元，至14504美元。巴拿马型船通常运载6万-7万吨煤炭、谷物等货物，当日微跌主要受南美谷物出口季节性淡季影响，但周线累计上涨10.6%，得益于亚洲地区煤炭进口需求的持续增长及大西洋市场运力紧张的支撑。 

超灵便型散货船运价指数：上涨7点，涨幅0.69%，报1026点，周线累计上涨6.1%。该船型主要运输小宗散货，在东南亚及大西洋内贸市场运价上涨的带动下，成为当日唯一涨幅较为明显的细分船型。 

灵便型船运价指数：上涨2点，报600点，虽未披露周涨幅，但从市场整体趋势判断，应与超灵便型船保持同步上涨，受益于内贸及短途运输需求的增长。

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