2026年2月6日，波罗的海干散货运输市场持续承压，波罗的海干散货指数（BDI）报1923点，较前一日下跌0.67%，创下自2025年1月26日以来的最低水平，为连续第五个交易日下行（含持平交易日），市场情绪趋于谨慎，反映出全球大宗原材料运输需求仍处阶段性低迷状态。

此次下跌标志着BDI自年初以来的反弹势头再度受阻。从短期走势看，过去11个交易日中，指数实现上涨5次，下跌6次，未出现持平交易日，整体呈现“跌多涨少、震荡走弱”的格局，市场缺乏明确方向性动力，多空博弈胶着，短期或仍难现趋势性反转。

海岬型船运价指数（BCI）报2918点，大幅下跌1.12%，成为拖累BDI下行的主因。

巴拿马型船运价指数（BPI）报1652点，微跌0.42%

超灵便型船运价指数（BSI）报1104点，逆势上涨0.18%，成为当日唯一录得正增长的分项指数。

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