2026年4月20日，波罗的海干散货指数（BDI）再次发出强劲信号。该指数报收于2633点，不仅创下2025年12月8日以来的最高水平，更以2.57%的单日涨幅实现连续第12天上涨，且近11个交易日全数录得正增长。

海岬型船“一马当先”：海岬型运费指数（BCI）当日大幅上涨4.17%，报4300点，创下四个多月来的新高。

作为干散货航运市场的“巨无霸”，海岬型船主要承担铁矿石、煤炭等大宗原材料的远洋运输，其运价的飙升，直接反映了全球工业生产的旺盛需求。当日，该类型船舶的平均日收入增加1564美元，达到35496美元，航运企业的盈利能力显著提升。

巴拿马型船“稳步跟进”：巴拿马型运费指数（BPI）报1976点，微涨0.05%。尽管涨幅相对温和，但其延续了整体的上涨态势。巴拿马型船主要运输煤炭、谷物等大宗商品，其运价的稳定上行，表明中短途干散货贸易保持活跃，市场需求全面回暖。

超灵便型船“全面开花”：超灵便型船运价指数（BSI）报1422点，上涨0.49%。作为干散货航运市场的重要组成部分，超灵便型船的费率上涨，进一步印证了全球干散货航运市场的全面复苏，各个细分板块均呈现出积极的发展态势。

BDI指数的“十二连涨”，是全球贸易需求释放、大宗商品市场回暖与地缘政治因素交织作用的必然结果。

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