2026年6月11日，作为国际干散货运输市场“晴雨表”的波罗的海干散货指数（BDI）继续下探。

当日，BDI报收于2729点，环比下跌1.52%，不仅录得连续第10个交易日下跌，更创下自2026年4月30日以来的最低水平。

从细分船型指数来看，市场表现出现分化，海岬型船舶运价的疲软成为拖累整体指数下行的主要因素。

海岬型运费指数（BCI）：作为权重最大的板块，BCI表现惨淡，当日大跌3.74%，报收于4140点。海岬型船主要用于运输铁矿石、煤炭等大宗原材料。

巴拿马型运费指数（BPI）：与海岬型船相反，主要用于运输谷物、煤炭的巴拿马型船运价表现相对坚挺，逆势上涨1.81%，报收于2251点。

超灵便型船运价指数（BSI）：该指数微幅上涨0.93%，报收于1633点。

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