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解码新工种ofo“潮汐工”:与太阳赛跑的人

凌晨四点,北京初冬的风比任何时候都要感觉冷些。然而就在这睡意正酣却又趋向趋向清醒的时刻,有一群“与太阳赛跑”的人,已经开始了一天的劳作。他们是谁?他们就是源于ofo等共享单车发展所产生的新兴工种:“潮汐工”。

  破晓与落日前

  “必须争分夺秒把车放到该去的地方”

  “我们要快一些,要赶在天亮前把车送到一会儿人流大的地方去。”凌晨4点,85后的小梁一边说着,一边一把抓起一辆小黄车,迅速将其轻放在了车斗里。

  作为ofo的“潮汐工”,他心里也都最清楚,再过一两个小时后,北京东二环这一带上班族的人流量有多大,只要有一辆小黄车违规停放,很快就将有人效仿,“我必须和太阳赛跑。”

  久而久之,小梁还练就了一双火眼金睛,只要看到小黄车违停照片,他便能快速且精准地定位这辆车究竟在什么位置。

  下午5点,距离小梁不足10公里的北京大望路地区,今年50岁的“潮汐工”李同玄同样在忙碌着。几辆小黄车已经被他整整齐齐地放在了电动车上,他准备把车运送到地铁站口附近。他已经记不清已经运送了多少趟小黄车了,只知道之前送过去的车辆,很快就被骑光了。

  不过,李同玄并不觉得累,反而有一种幸福感从心中漾起:“每天这些上班族骑走小黄车,我就觉得实现了个人价值,没白付出辛苦。”

  地铁与道路旁

  “只是匆匆路人瞥见的黄色背影”

  “潮汐工”概念首次提出,是在央视《经济半小时》栏目中,其特指的便是ofo小黄车的运维人员,他们上班时间与城市的早晚高峰错开,且服务于早晚高峰人群,所以也就被形象地成为“潮汐工”。

  每天,和太阳赛跑都是ofo“潮汐工”工作的常态。他们必须赶在每天上下班高峰来临之前,将所有的ofo小黄车运送到最需要车辆的地方,且摆放整齐,让那些清晨和傍晚行色匆匆的人,内心平添一份安心与从容。而他们虽然每天都在,或许却只是匆匆路人瞥见的那一抹黄色的背影。

  据了解,ofo将如北京等已入驻的城市,分为网格化的管理,并根据每个网格区域的情况,派驻若干名“潮汐工”,负责该区域中小黄车的运送、维护以及整理。他们身穿ofo特有的黄色制服外套,在道路旁、在地铁站口辛勤疏导,他们是让小黄车物尽其用的最后一环。

  颠覆与重塑

  “创新是提供新就业的有力支撑”

  在共享单车的浪潮中,“潮汐工”这种新兴的工种已经为每个ofo进驻的城市提供了大量的就业机会。数据显示,“潮汐工”随着共享单车的发展,已经成为当下城市中一个新晋的群体,并且正在随着ofo等共享单车的不断发展而持续增长。

  值得注意的是,“潮汐工”,是共享单车对于城市交通中落后的“最后一公里”原生态的一种颠覆,却在颠覆之后迅速重塑的工种。在这个人群中,更是吸纳了曾经仇视ofo等共享单车抢生意的摩的司机等人群,让他们的生活变得稳定安心,也让城市交通更加畅通安全。

  在不少人看来,这便是共享经济创新的魅力。而“潮汐工”的出现,也是今年中国就业形势超额完成任务的一个瞥影:大众创业、万众创新的蓬勃发展,与产业结构升级,尤其是服务业吸纳就业能力的正在持续增强。

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