据媒体最新消息，特斯拉CEO马斯克22日表示，尽管时间紧迫，但公司应该能在年底前交付所有Model 3的订单。马斯克还在回复另一名用户的推文中提到，如果有客户的订单没有及时送达，特斯拉将弥补税收抵免差额。值得注意的是，美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年结束。

一直以来，特斯拉都在为实现Model 3量产目标而努力。6月最后一周，特斯拉工厂总共制造了近5000辆Model 3纯电动轿车，勉强完成第二季度末每周量产5000辆Model 3的目标。三季度最后一周，特斯拉生产了5300辆Model 3，且三季度用于生产Model 3的劳动时长环比下降30%，证明该生产系统已经稳定，与此同时，特斯拉三季度实现了自2016年以来的首次盈利。本月初，马斯克在公司内部的电子邮件中表示，公司已经实现了每日生产1000辆Model 3汽车的目标。在特斯拉产能刚刚走出低谷并被质疑后续乏力的情况下，该消息无疑为特斯拉注入“强心剂”。

不过高盛分析师在研报中表示，近期特斯拉的股价反弹受益于Model 3产量的增加，此前被压抑的市场需求得到释放以及联邦税收抵免即将到期等因素，但预计这些利好不会持续。高盛预测，在明年1月1日起联邦税收抵免减少50%之前，四季度特斯拉在美国的交付量将表现强劲。“因此，我们认为2018年下半年特斯拉在美国市场会出现提前交付高峰，这可能会导致2019年第一季度开始出现需求暂缓的情况。”高盛分析师表示。

免责声明：如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。