西南航空的维护问题每周花费数百万美元，首席执行官说。
西南航空公司首席执行官加里·凯利(GaryKelly)周二说，由于与该公司的工会发生争执，取消的航班和服务中断的喷气式飞机每周给西南航空公司造成数百万美元的损失。
这家总部位于达拉斯的航空公司上周起诉了该联盟，称该公司鼓励工会成员有目的地写出一些小的维修问题，以防止喷气式飞机停止服务，以便在六年多前开始的合同谈判中获得杠杆作用。技工工会否认了这些指控。这位机械师在9月份拒绝了一份新的合同提议，称拟议中的加薪计划没有实现。
上个月，该航空公司在几个维修基地宣布了“操作紧急情况”，通知预定的机械师出现在工作岗位上，否则就有被解雇的危险。
代表大约2400名西南航空机械师的飞机机械师兄弟会(Aircraft MachineFraternal Association)在一份声明中表示，根据法律，该协会的技术人员有义务“保护每一个踏上那架飞机的人，没有任何证据表明这些机械师存在不正当的差异”。
与竞争对手相比，自2月中旬以来，西南航空公司取消了更多航班。该航空公司表示，由于意外的维修问题，该公司通常计划停飞约20架飞机，但这一数字已翻了一番。
根据航班跟踪网站FlightAware的数据，周二，西南航空的89个航班被取消，约占航班计划的2%。相比之下，捷蓝航空有12个航班被取消，联合航空有8个。
“客户受到伤害。在摩根大通(J.P.MorganChase)主办的一次运输会议上，凯利说：“我们的员工受到利润分享减少的影响。”该航空公司的一位发言人拒绝提供更具体的估计，说明西南航空公司在这一问题上损失了多少。分析师预计，西南航空本季度将实现约53亿美元的收入。
凯利发表上述言论的前一天，西南航空开始销售从加州飞往夏威夷的航班，此前该航空公司上个月获得联邦批准，允许其波音737飞机运营更长的水上航线。
凯利后来在周二接受CNBC关闭贝尔的采访时说，这些飞机也可以从北美飞往英国，但说目前该航空公司没有计划飞往那里。该航空公司有兴趣与其他航空公司开发所谓的代码共享，这将允许西南航空公司乘坐一条航线的一段航线，并能够在另一条航线上销售由另一家航空公司运营的机票，以扩大其航线网络。

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