环球财经网2019年5月10日讯  福特(Ford)首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)向投资者保证，公司将大量资金投入F-150电动跨界车。

 随着汽车制造商首款远程电动汽车将于今年晚些时候亮相，福特官员周四表示他们正在走上正确的道路，因为他们“重新定义”了该公司的车辆阵容及其未来。

自100多年前创始人亨利·福特（Henry Ford）开始启动汽车行业第一条装配线以来，福特正处于该公司所面临的最引人注目的变革之一。该汽车制造商主要放弃乘用车，转而使用SUV和跨界车，追求自动驾驶汽车的发展，探索从经典汽车制造商向移动服务提供商的转变。

该汽车制造商去年制定了计划，到2022年将该技术投入110亿美元， 从目前的目标到2020年的45亿美元，到开发40种全新的全电动和混合动力车型。该公司已经宣布计划在明年推出两款电动车：全电动F-150皮卡和“野马风格”电动交叉车。

“当有新技术时，需要一段时间，而且还有一个转折点，”首席执行官Jim Hackett在周四的汽车制造商年度股东大会上告诉投资者。 “当它发生时，你想要在那里。”

投资者需要一些保证。虽然该公司今年迄今为止的股价上涨超过33％，但在过去的12个月里，它们的股价仍下跌了近8％。像福特福克斯电动这样的第一代电动汽车的销售充其量只是微不足道。 Hackett向投资者保证将有更多买家加入进来。该公司的数据显示，五分之一的年轻买家在某个时候会考虑购买电动汽车。

这与美国汽车协会(AAA)周四发布的一项研究结果相去不远。该研究发现，接受调查的16%的美国驾车者正在认真考虑下一辆车是否会使用电动汽车。美国汽车协会的报告还说，4000万美国人将考虑购买纯电动汽车，尤其是在价格下降、续航里程提高、电池充电变得更容易、更快捷的情况下。

 欧洲最强大的两家汽车制造商大众汽车(Volkswagen)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒公司(Daimler AG)本周推出了首款电动汽车。大众表示，新一代id3跨界车在上市第一天就接到了约1万份订单，尽管这款车实际上要到明年才能进入展厅。大众汽车公司(VW AG)首席执行长赫伯特•迪斯(Herbert Diess)去年表示，公司将在2023年前投入约100亿美元用于电气化。他还将大众预计到2029年销售的电动汽车数量从1,500万辆上调至2,200万辆。

总部位于日本的丰田计划在未来六年内推出10多款电动汽车，目标是到2030年销售约550万辆电动汽车。雷诺-尼桑-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)也在进行类似的努力。雷诺-尼桑-三菱联盟于2010年推出了全球首款BEV——日产聆风(Nissan Leaf)。

福特是电气化的早期支持者，它将传统混合动力车、插电式混合动力车和福克斯(Focus Electric)等第一代电池电动车混合推向市场。但多种因素，包括范围有限和标价过高，需求有限。在加大力度之前，这家汽车制造商曾一度犹豫。但自从两年前的这个月，哈克特在一次董事会政变中取代了前首席执行官马克•菲尔兹以来，他已下令对福特的电气化、自动驾驶和移动服务做出重大新承诺，其中包括一款“受野马启发”的跨界车，这款车引起了各种各样的轰动。

免责声明：如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。