乘车巨头Uber正在进一步推动金融服务。

该公司周一宣布成立一个名为Uber Money的新部门，以容纳其工作，其中包括数字钱包以及升级的借记卡和信用卡。负责新部门的彼得·哈兹尔赫斯特（Peter Hazlehurst）表示，首先的重点将是扩大Uber的努力，以使其全球400万以上的司机和快递员能够访问移动银行帐户，以便每次乘车后都能获得报酬。 。

Hazlehurst在电话采访中说：“我们想帮助所有人了解，Uber的新部分专注于金融服务，其使命是使人们能够使用被排除在外的金融服务类型。”

在全球新乘搭车竞争者的竞争中，Uber面临着扭亏为盈的压力，Uber押注通过建立金融生态系统，它可以使驾驶员和车手忠于其平台。该公司今年的月活跃用户突破1亿。他们中的许多人都使用信用卡支付游乐设施和食品订单。未来的产品可能会消除与金融中间商有关的成本或产生新的收入来源。

今年6月，媒体首次报道优步正在通过聘请工程师前往纽约的金融科技基地来加快金融产品的开发。

Uber正在全球范围内推出借记卡，该借记卡已经在美国和其他一些市场进行了测试，具有增强的“即时支付”服务。根据Hazlehurst的说法，该功能已在美国普及，其中70％以上的驾驶员付款是使用即时付款进行的。它实际上是一个免费银行帐户，在美国的借记卡与Green Dot提供的帐户相关联。

Hazlehurst表示：“您不仅可以实时获取收入，而且无需花任何钱就可以把钱存在那里，而且您可以随时花钱，”

这些支付创新突显了零工经济中许多人正在努力维持生计的现实。另一个受欢迎的功能是免费透支100美元，可帮助现金短缺的司机支付汽油以开始工作日。然而，这是比高息发薪日贷款更好的选择。

Uber的雄心壮志可以将驱动程序带入世界上仍是现金最多的地区的数字金融领域，例如巴基斯坦和孟加拉国。 Hazlehurst说，全球所有Uber出行中约40％是使用纸币支付的，Uber渴望降低这一数字。

在为驾驶员配备了电子银行帐户后（呼应Chime和Varo等所谓的挑战者银行的模型），Uber有一天会希望为其数百万的车手提供一个帐户吗？

哈兹勒赫斯特说：“我是这样认为的。” “现实情况是，我们在美国，巴西，澳大利亚和印度的合作伙伴的需求在许多方面也反映了消费者的需求，尤其是在现金充裕的经济体中。我们所拥有的机会是扩大以帮助所有这些人获得金融服务。”

他说，与其他新进入银行业相比，Uber的优势之一是规模庞大，这使该公司可以与供应商谈判更好的交易。 Hazlehurst说：“我们不必采用传统的收费收入模式来运营这些服务。”

Uber的举动是科技巨头寻求进军金融业的最新迹象。苹果最近与高盛（Goldman Sachs）发行了信用卡，亚马逊多年来一直向其商家提供小企业贷款。 Facebook今年宣布了一项雄心勃勃的计划，以其天秤座加密货币帮助重塑全球金融，尽管在一些公司合作伙伴放弃该项目后，这一努力失去了动力。

Uber计划在拉斯维加斯的支付会议上推出的新产品中有一个名为Uber Wallet的数字钱包，车手和驾驶员可以用来存储美元，跟踪交易历史和进行电子支付。 Hazlehurst说，Apple Pay和Google Pay将于明年年初与该服务集成，因此即使没有实体借记卡，驾驶员也可以立即花费他们的收入。

Hazlehurst表示，Uber最近对美国司机进行了调查，了解他们是否有意向该公司贷款。他说，现在说他们是否会在美国这样做还为时过早，但在包括巴西，印度和秘鲁在内的几个国家，Uber已经向司机提供了小额贷款。

对于骑手来说，Uber的信用卡是与巴克莱银行（Barclays）共同开发的产品，将在Uber的运输和送餐服务中重新引入更丰富的奖励。

在成为上市公司的短暂时间内，Uber的股票受到对其前景的怀疑和投资者情绪的广泛转变，青睐利润而非增长。该公司的股票交易价格比5月45美元的发行价低25％以上。 Uber于11月4日公布了第三季度业绩。

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