环球财经网12月17日讯，波音公司周一表示，波音公司计划在下个月停止生产陷入困境的737 Max飞机，这是联邦航空管理局表示对飞机的审查将持续到明年之后的又一重大举措。

波音股价在交易中下跌超过4％，在盘后交易中下跌1％。同样在周一，它宣布了季度股息，将其稳定在每股2.055美元。

为737 Max机身制造的Spirit AeroSystems上市后下跌超过4％。

波音公司的决定是在其最畅销飞机的全球现金流耗费数月后做出的，该决定使这家拥有百年历史的制造商历史上最严重的危机之一。

该措施将波及整个航空业巨头的供应链和整个经济。这也给航空公司带来了进一步的问题，航空公司损失了数亿美元，并且取消了机队中没有节油飞机的数千个航班。

波音公司表示，它不打算在停产期间在华盛顿州伦顿工厂生产737 Max的工人解雇或休假。那里的12,000名工人中有一部分将被临时调动。

波音公司上周承认，监管机构对这架飞机的审查始于三月，两起坠机事故造成346人死亡，该事故始于三月，直到下一年才批准，比该芝加哥制造商针对的年底批准要长。

波音公司将暂停其737 Max生产线的暂停时间尚不清楚，因为这将取决于监管机构何时清理飞机以使其再次飞行。美国航空公司已将飞机从其日程安排中取消，直到至少三月为止。美国航空上周表示，预计不会在四月之前驾驶飞机。

“我们知道批准737 Max的服务并确定适当的培训要求的过程必须格外彻底和稳健，以确保我们的监管机构，客户和飞行公众对737 Max的更新充满信心，”波音公司在一份声明中说。 “ FAA和全球监管机构确定认证和恢复服务的时间表。我们将继续全力支持这一进程。我们的责任是确保满足所有要求，并回答监管机构提出的每个问题。”

波音曾多次警告投资者，如果飞行禁令的持续时间比预期的长，它可能会进一步削减或暂停飞机的生产。在监管机构命令航空公司停止飞行之后，波音公司在4月份将产量削减了20％，至每月42架。

3月中旬，在五个月内发生两次致命事故后，监管机构于3月中旬将飞机停飞，全球机队中有近400架Max飞机。从那时起，波音公司又生产了约400架飞机，这些飞机停在华盛顿州和其他地方的工厂。停飞已经是第10个月了，它阻止了波音向客户交付飞机，该公司表示，停止生产将有助于在解除接地后帮助波音交付已存储的飞机。

分析师表示，现金缓冲较小的较小供应商特别容易停产。

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