环球财经网-全球新冠病毒大流行，航空公司面临破产的威胁和全球衰退。现在，历史性的石油过剩和价格暴跌加剧了波音和空中客车公司的困境。

这两家垄断了世界上大部分飞机生产的公司，花了十多年的时间获得了创纪录的飞机订单，他们自称可以节省数百万美元的燃油。

蒂尔集团（Teal Group）副总裁航空分析师理查德·阿伯拉菲亚（Richard Aboulafia）表示：“在2008年金融危机期间，使航空业高歌猛进的一件事实际上是燃油价格上涨。”

油价上涨可以帮助提高节油型飞机的销量，这与大型私人车辆（如SUV）的销售趋势相反。

空客A320neo和波音 737 Max是两家制造商最畅销的窄体飞机，是在大萧条之后开发的，当时燃油价格再次上涨，航空公司正在寻找可以帮助他们降低燃油成本的机型。

但是制造商已经失去了这个卖点，增加了至少要持续到2021年的挑战，如果不是更晚的话，还会面临更大的转变，因为今年初航空公司无法以足够快的速度获得新的单通道飞机。

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