环球财经网9月6日消息：据央视网消息，就预计货运卡车司机短缺问题，有可能将影响到今年年底的欧美各国最大的节假日购物季。

根据美国货运平台Convoy提供的数据显示，在上周受飓风影响期间，美国纽约市的卡车运费相比前一周是增长了80%。而冷冻卡车运费在2019年9月月经前水平基础上已经翻了一番还要多，增幅达到了107%，目前正处于历史最高水平附近。造成卡车运费上涨的一大因素是今年相对频发的极端天气灾害。很多司机不希望接风险地区的活儿，比如有一半的司机都希望避开山火区。而另一大原因则是疫情进一步加剧了原本就已经存在的卡车司机短缺问题。

美国卡车运输协会指数在2019年时，美国就出现了6万名卡车司机缺口。行业预测，这一缺口到2023年将会扩大至10万名。卡车司机的短缺可能影响到多个消费领域。在美国，几乎每一个消费品都在某个阶段使用卡车运输。2019年卡车运输占到了美国总运输货物的72.5%。而疫情之下，全球货物运输需求整体大幅的上涨，一些依赖海外劳工的国家面临外籍劳动力短缺的问题，再加上疫情下的安全风险等等原因，使得多个国家都面临类似的卡车司机短缺问题。据统计，在欧洲，德国、法国、西班牙三个国家的重型货车司机总缺口约40万，已经脱欧的英国据报道也面临大概10万个卡车司机的短缺。这使得麦当劳已经宣布在英国的1300个门店中暂停出售奶昔和瓶装饮品，而连锁炸鸡品牌Nando's的鸡肉产品也无法完全供应。糖果商哈瑞宝也表示，因卡车司机短缺，无法将糖果运送到英国的商铺.。

现在，各国政府也在想办法解决这个问题。美国多部门在七月份曾经召开圆桌会议，提出了一些措施，例如将卡车司机的最低年龄限制从21岁降至18岁，以及试图将卡车运输列入可以绕过劳工移民认证程序的行业名单。不过，类似的尝试也是面临不少阻碍，比如英国政府就在近期拒绝了业界对于放松移民签证规则，向欧盟卡车司机提供短期劳工签证的呼吁。所以预计，短期仍将会持续一段时间，并可能会对今年年底的购物季带来一定影响，对此我们也将持续。 

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