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燃料电池汽车销量强劲反弹 6月环比大增超三倍

  7月13日,中国汽车工业协会发布6月新能源汽车产销数据,其中氢燃料电池汽车表现亮眼,6月产销数据再创年内新高,实现销量455辆,同比增长67.3%,环比大增342%。

  1~6月氢燃料电池汽车合计产量1804辆,同比增长185.44%;销量合计1390辆,同比增长190.19%。新型燃料电池产销快速增长,主要得益于国内氢燃料电池技术日渐成熟,产业链不断完善,推动多场景应用落地。

  此外,随着我国燃料电池汽车应用示范城市群的落地及相关工作的推进,各地开始加大力度发展氢燃料电池产业。

  发展氢能是

  能源转型的必经之路

  资源枯竭及环境污染迫使各国大力研发新能源技术。相比传统燃料,氢燃料电池的优势毋庸置疑,具备“无污染、无噪声、高效率”等特征,氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。

  2022年3月,《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》出炉,明确了氢的能源属性、产业规划、产业发展要求、发展目标、具体措施和实施保障措施。规划提出到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆,可再生能源制氢量达到10万~20万吨/年。

  从国外看,英国政府计划在2030年之前氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%~50%。

  东吴证券指出,在实现碳中和的目标背景下,发展氢能成为实现能源战略转型的必经之路。我国燃料电池汽车行业处于商业化初期阶段,燃料电池系统市场集中度高。第一批3+2燃料电池示范城市群落定,政策催化下我国燃料电池系统国产化、降成本有望加速到来。

  北上资金加仓

  18只燃料电池概念股

  证券时报·数据宝统计,自4月27日大盘触底以来,氢能指数累计反弹超过35%,大幅领先市场。板块内56家公司同期全线大涨,50股涨幅超过50%,科力远、南都电源期间股价翻倍,星云股份、雄韬股份涨幅超过85%。南都电源昨日收盘强势涨停,公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的公司,主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块业务。

  相较4月27日,18只燃料电池概念股获北上资金加仓,加仓幅度超过1个百分点的有汉钟精机、道氏技术、嘉化能源等。汉钟精机加仓1.77个百分点,公司已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品。大洋电机、隆基绿能加仓0.9个百分点以上。另外,嘉化能源、龙蟠科技2022年半年报业绩预增。

  10只概念股

  筹码趋向集中

  数据宝统计,上述65只燃料电池概念股中,有10股最新股东户数较一季末下降。4股筹码大幅集中,最新股东户数较一季末下降超过5%,其中华昌化工最新股东户数7.87万户,较一季末下降超过10%,公司最新市盈率低于10倍,其与林德的合资公司提供氢气资源。

  凯恩股份最新股东户数较一季末下降7.27%。鸿达兴业股东户数下降3.49%,公司自2020年以来加大规模化制氢、储运产业化力度,2020年4月公司建成运营我国首个民用液氢工厂,液氢规模化生产和民用化应用,大大提高氢气的运输效率。机构预测鸿达兴业2022年、2023年净利润有望高速增长。


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