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福特汽车投资35亿美元建立电池工厂 宁德时代提供技术和服务

环球财经网2月14日消息,当地时间2月13日,福特汽车(Ford Motor)宣布将投资35亿美元,在美国密歇根州l建设一座价值35亿美元的磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂,将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持。

福特表示,该工厂预计将于2026年投入生产,每年将生产足够40万辆电动汽车使用的电池,雇佣约2500人。该公司将生产新的磷酸铁锂电池(LFP),而不是该公司目前使用的价格更高的镍钴锰电池。预计新电池将以更低的成本提供不同的好处,帮助福特提高电动汽车的产量和利润率。

福特首席执行官吉姆·法利周一表示,这款电池将是生产成本最低的电池之一,因为它对客户的定价更好,对汽车制造商的利润也更大。

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2023年2月13日,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在底特律郊区的一家电池实验室宣布,在该州投资35亿美元新建一家电动汽车电池厂,生产磷酸铁锂电池(LFP)。

福特电动汽车部门首席客户官Marin Gjaja表示,一旦密歇根工厂开始生产,预计这些汽车将有资格享受联邦政府为购买电动汽车提供的最高7,500美元税收优惠的一半。他说,他们预计将满足当地的生产要求,但不符合电池的材料采购规定。

福特表示,预计生产的电池将有资格获得联邦政府每千瓦时35美元和每个模块10美元的奖励。该工厂预计能够生产35千兆瓦时(GWh)的LFP电池容量。

在IRA之前,福特表示将与CATL合作,探索今年在北美为电动野马Mach-E跨界车增加电池组。Drake表示,这是福特建立40吉瓦时电池容量计划的一部分,能够为40万辆福特电动汽车供电。

在新建LFP工厂之前,福特还与LG能源解决方案公司和总部位于韩国的SK合作,包括在田纳西州和肯塔基州建立合资企业,生产两座锂离子电池厂。这些工厂预计将在2025年和2026年投产。

福特计划到今年年底在全球交付60万辆电动汽车,到2026年底在全球交付200万辆。该公司的目标是,届时电动汽车业务的调整后利润率将达到8%。

该汽车制造商表示,预计今年晚些时候将开始为野马Mach-E提供LFP电池,明年将为F-150闪电皮卡提供LFP电池。该公司表示,将从CATL采购这些电池。

凭借这笔35亿美元的投资,福特表示,自2019年以来,该公司及其电池合作伙伴已宣布在美国电动汽车和电池生产方面投资176亿美元。福特援引一项“2020年独立研究”称,未来三年,这些投资预计将在密歇根州、肯塔基州、田纳西州、俄亥俄州和密苏里州创造超过1.8万个直接就业岗位,并创造超过10万个间接就业岗位。

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