一周全球公司十大要闻
上周，全球最大广告公司的CEO意外辞职，美国西南航空发生飞行事故一名乘客死亡。中兴通讯表示无法接受美国禁售令，华为对5G技术的看法发生转变，芯片制造商高通开始裁员。福克斯拒绝康卡斯特收购其娱乐资产，夏尔拒绝武田药品收购，宝洁收购德国默克消费者健康业务。大众卡客车考虑全面收购纳威司达，日产和雷诺将在2022年前转向新体制。
01 ▎全球最大广告传播集团CEO意外辞职
拥有全球最大广告传播集团约2%股权的WPP首席执行官苏铭天爵士(Martin Sorrell)意外辞职，他曾将WPP从一家现金空壳公司打造成一家全球营销巨头。在执掌了这家公司33年后，苏铭天的离任让WPP不得不在该行业的一个转折点时刻寻找新的领导层。过去18个月，由于大消费者品牌削减支出，WPP公司失去了三分之一的市值。
简评：此前WPP表示，对有关苏铭天“个人不当行为的指控”展开调查。WPP目前在112个国家有400个大大小小的独立广告公司，包括合营联营在内，一共有超过20万名员工。苏铭天的辞职引发了全球广告业的一次大地震。有人甚至认为，没有了苏铭天的WPP集团将在24个月内解体。
02 ▎西南航空发生飞行事故一名乘客死亡
4月17日，美国西南航空(Southwest Airlines)发生飞行事故，一架波音737-700飞机的两个CFM56-7B引擎之一处于巡航高度时爆裂，金属碎片击中机身，造成一名乘客死亡。当时机上有149名乘客以及机组人员。事故飞机使用的由通用电气(GE)和法国赛峰集团(Safran)合资企业CFM International制造的引擎已成为商业航空领域的主力产品。
简评：美国和欧洲民航监管部门下令紧急检测大约680台飞机发动机，以防再次发生险情。
03 ▎中兴通讯表示无法接受美国禁售令
遭受美国产品禁售令的中国第二大电信设备供应商中兴通讯(ZTE Corp.)表示，公司核心零部件已大量使用自主研发的专用芯片，但大笔通用器件不可避免要外购。中兴通讯称，美国禁止美国企业向中兴出售零部件的做法极不公平，中兴对此无法接受。中兴称，拒绝令不仅会严重危及中兴通讯的生存，也会伤害包括大量美国企业在内的中兴通讯所有合作伙伴的利益。
简评：中兴事件成为近期最引人关注的话题，也凸显中国需加大力度发展芯片产业的紧迫性。
04 ▎华为对5G技术的看法发生转变
华为(Huawei)轮值首席执行官徐直军在华为全球分析师大会上表示，虽然5G技术更快、更可靠，但消费者不会发现5G与4G技术之间存在实质性差异。这项技术一直被视为自动驾驶时代以及构成物联网的互连设备的必要条件。移动行业对5G技术的悲观情绪不断发酵，但华为是第一家说出这一点的大型基础设施企业。华为的逆转呼应了电信运营商及设备制造商的悲观情绪。徐直军表示，华为将继续投资这项技术，如果不擅长5G，客户连你的4G产品都不会买。
简评：5G技术自然比4G更先进，但基础设施的投入恐怕更多，而且全球5G通信标准还没有最后统一。诸多原因导致电信运营商对5G的推广并不是非常主动，这让全球几大电信设备制造商承受了巨大的压力，因为研发投入向销售收入转化的周期更长了。
05 ▎芯片制造商高通开始裁员
美国芯片制造商高通(Qualcomm)表示，该公司已经开始裁减全职与临时雇员，以履行其对投资者喊出每年削减成本10亿美元的承诺。虽然高通首先评估了非人力支出的删减，但最后结论仍认为有必要裁员，才能支撑长期的增长与成功。中国商务部表示，正审查高通和恩智浦(NXP Semiconductors)并购案，初步认定高通方案难以解决相关问题，已要求其撤回重新提交。高通表示，已经将收购协议延长至7月25日。如果届时仍未获得中国批准，高通将向恩智浦支付20亿美元解约费。
简评：在刚刚摆脱了博通的纠缠后，高通又面临着收购恩智浦的久拖不决，以及前董事长对其私有化的咄咄逼人。
06 ▎福克斯拒绝康卡斯特收购娱乐资产
美国21世纪福克斯公司(21CF)拒绝了电信巨头康卡斯特(Comcast)对其娱乐资产发出的收购提议，主要原因是反垄断担忧，尽管该公司的报价比华特迪士尼(Walt Disney)最终同意支付的每股价格高出16%。根据监管文件，康卡斯特也未同意在监管机构否决交易的情况下向21世纪福克斯支付分手费。
简评：美国电信服务产业和媒体娱乐产业的融合显示出复杂性与紧迫性，几大巨头都担心在未来的竞争中丧失先机。但是，垄断始终是不好迈过去的坎。
07 ▎夏尔拒绝武田药品收购
日本武田药品(Takeda Pharmaceutical)提出以超过600亿美元的价格收购伦敦上市制药公司夏尔(Shire PLC)，但被夏尔拒绝，不过谈判还在继续。3月末，武田药品表示将考虑收购夏尔，称收购该公司的罕见病业务将加快其实现专业药领域领导者的计划。艾尔建(Allergan)也考虑收购夏尔，但艾尔建部分股东担心公司过度使用手上资源而带来阻力，因此放弃对夏尔的追求。
简评：这戏剧化的一幕突显了今年制药业并购交易升温，大型业者纷纷寻觅具有前途的资产以改善旗下产品线。
08 ▎宝洁收购德国默克消费者健康业务
美国宝洁公司(Procter & Gamble)同意以34亿欧元(42.1亿美元)收购德国默克集团(Merck KGaA)的全球消费者健康业务，从而在其非处方药业务中增加维生素和食品补充剂。宝洁将获得维生素品牌Seven Seas以及更大的拉丁美洲和亚洲市场，将有3300名默克员工转到宝洁旗下。宝洁2017年的医疗保健产品销售额为75亿美元，占集团收入的12%，产品包括口腔护理类品牌欧乐B。
简评：这是宝洁近年来最大的收购交易之一。该公司近年来面临关键市场增长缓慢、规模庞大的吉列(Gillette)剃须刀业务收入下滑的问题。这次交易将有助于默克专注于医药领域，更快地减少债务，使其包括化学品、制药和实验室设备在内的业务具有更大的灵活性。
09 ▎大众卡客车考虑全面收购纳威司达
德国大众汽车集团(Volkswagen AG)的商用车子公司大众卡客车(Volkswagen Truck & Bus GmbH)宣布一项雄心勃勃的计划，称正考虑全面收购美国最大卡车制造商之一、市值近40亿美元的纳威司达公司(Navistar International co.)。大众卡客车已拥有纳威司达近17%的股权。这一表态适逢大众汽车高层重大调整之际。
简评：大众卡客车考虑进行IPO，但在北美市场的布局，尚不及竞争对手戴姆勒卡客车和沃尔沃集团。如果能够收购纳威司达，将弥补大众的这一块儿短板。
10 ▎日产雷诺2022年前转向新体制
兼任日产汽车(NISSAN)和法国雷诺(Renault)董事长的卡洛斯·戈恩表示，将讨论修改现在的相互出资关系，在2022年之前转向新体制。目前，雷诺对日产出资43.4%，日产也对雷诺出资15%。包括日产持股34%的三菱汽车在内，3家公司的全球年销量超过1千万辆。戈恩表示，要改变日产和雷诺的关系，除了两家公司之外，还需要听取雷诺最大股东法国政府和日本政府等所有相关方的意见。日产方面的态度是，不接受以丧失经营独立性的形式整合。
简评：雷诺日产的联盟模式，在全球汽车巨头里也属于比较特殊的例子，好像是一个公司，却又都独立存在。这个联盟能够维系多年，也在于卡洛斯戈恩极强的个人能力。
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