海南航空股份有限公司（以下简称“海南航空”）最新发布的2017年一季度业绩报告显示，海南航空1-3月实现营业收入145.38亿元，同比增长44.18%，归属于上市公司股东的净利润8.35亿元，同比下降42.05%。
海南航空称，营业收入上升主要是本期公司合并天津航空及运力增长所致；同时营业成本同比上升70.53%，主要是本期公司合并天津航空及航油成本支出大幅增长所致。据了解，2月3日，海南航空发布公告称，已完成了天津航空48.21%的股权收购及其他必要的财产转移手续，共计支付对价55.54亿元。
实际上，对天津航空的股权收购只是海航集团“买买买”的凤毛麟角，近来海航集团及旗下公司的频频并购动作备受市场关注。诸如4月9日海航实业股份发布公告称，拟以13.9亿新加坡元（约合68.72亿元人民币）收购新加坡物流公司CWT全部股份。最近的交易还包括以4.46亿美元收购英国耆卫保险公司旗下美国资产管理业务25%的股份、60亿美元收购美国电子产品分销商Ingram Micro、65亿美元收购希尔顿酒店集团25%的股份，以及100亿美元收购CIT的飞机租赁业务。
与此同时，“资金”问题是外界对海航集团极速“全球购”的关注点之一。2013-2015年，海航集团的资产负债率分别为78.57%、77.33%、75.46%，长期高负债运行。而海航集团同期投资性现金流入量则长期保持负数，且迅速扩大：2013年为-316亿元，2015年扩大到-486亿元。