智能分拣机器人“小黄人”:人工智能助力物流分拣

2017-05-08 18:02:27  新华网络电视  


几百个形似扫地机器人的智能分拣机器人有条不紊地托着包裹快速运行,并准确将包裹“倒”进到指定分拣口……近日,一段展示了机器人高速分拣快递包裹的视频在网络上引发广泛关注。这项“黑科技”将为“低技术”、“高人力”的物流行业带来什么改变?记者来到首个使用该智能分拣机器人系统的浙江义乌申通分拨中心进行探访。

  浙江义乌的申通分拨中心里,智能分拣机器人正在等待工作人员为它们派发“任务”。这些智能分拣机器人顶部的黄色托盘可自动翻转,工作起来尤为灵敏、迅速,被工作人员称为“小黄人”。

  义乌申通快递总经理办公室主任 陈振龙:现在总共加起来有700个机器人,现在我们目前一天,这两套机器人的分拨是20多(万单)。

  工作人员将包裹放在“小黄人”的托盘上后,“小黄人”会在一秒内用智能扫码功能读取目的地信息,再通过大数据迅速分析生成最优路线,不“撞车”、不“打架”,速度达到3米每秒。这些机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹,集扫码、称重、分拣功能“三合一”。没电了还能自动充电,充电5分钟就可以奔跑4小时。

  义乌申通分拨中心平台上设有240个方形分拣口,每个分拣口都代表一个城市或转运中心,开始工作后,700个“小黄人”满场奔忙、令人眼花缭乱,但精准率能够达到99.9%以上,相比人工分拣,更为高质高效。

  义乌申通快递总经理办公室主任 陈振龙:我们以前一般情况下一个小时操作一万八千件左右,我们需要大概80多个人,我们用了这个机器人,也就一个小时,完成这些工作量也就二十几个人,人力的话我们基本上能够省下60多个人,一年就人力成本我们可以省下300万左右。

  据国家邮政局统计,2016年,中国快递年业务量已经超过300亿件。阿里研究院预测,到2020年,中国网络零售额将超过10万亿元人民币,在社会消费品零售总额占比将超过20%,按目前劳动效率推算,电商物流从业人员需求将超过600万人。

  不少物流企业将“机器换人”视为破解行业瓶颈的解决方案。据了解,除了申通义乌公司外,北京、天津、临沂、广州等地的多家快递企业已经开始使用“小黄人”来分拣快递。

  义乌申通快递总经理办公室主任 陈振龙:我们认为以后的快递物流趋于集团化,零、乱、散、小的物流会慢慢消失,但是如果说把快递物流集团化,必要要在分拣的装备也好,运输车辆设备也好,这方面更加智能。

 

 

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